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【行业动态】 近年来,随着越来越多的90后从校园步入职场,组成家庭,社会中坚力量也慢慢被他们所占据,他们消费个性化、主张与众不同,紧凑型小车也正凭借着较低的用车成本,小巧的外形,在90后车市上收获一批忠实拥趸..

近年来,随着越来越多的90后从校园步入职场,组成家庭,社会中坚力量也慢慢被他们所占据,他们消费个性化、主张与众不同,紧凑型小车也正凭借着较低的用车成本,小巧的外形,在90后车市上收获一批忠实拥趸。

如果你想要在要一辆电动车代步,对于价格比较敏感,想选一辆尺寸比较小便于日常通勤,同时还要满足个性需求的高品质小车,那么这次推荐的SITECH DEV 1、奇瑞eQ1、宝骏E200这三款车型,你一定要来看看。

Sitech DEV 1:科技配置丰富,高冷颜值担当

最大续航里程:350KM

车型补贴后售价:7.19-7.79万元

作为最近两年风光无限的新造车,新特汽车没有和其他新势力选择一样的高端市场切入,反而将自己所优势的丰富科技配置、平衡性能率先运用在紧凑型小车身上,而其7.79万元的售价刚出场时,在媒体同行处掀起了一阵讨论热潮,相比于同段位的8万元小车,新特DEV 1在每一项主要参数都不落后,其3735*1655*1550mm车身尺寸,以及2415mm的轴距,让其实用性方面不逞多让,它所搭载的车联网系统,更是整部车的亮点。

外观部分,DEV 1作为新特首款量产车型,时下流行的异形设计行车灯、封闭式栅格、双腰身设计都有在DEV 1上体现,碟刃状的轮毂设计最大程度上放大了整车设计的运动视觉效果,尾灯部分的流水式的转向灯设计让DEV 1更增添了科技的神秘气息。

内饰部分,DEV 1则延续了简约、北欧风的设计逻辑,车内部分没有过分的强调的内饰复杂程度,而是尽可能在细节部分上用心,皮质包裹的仪表台和门板,以及车窗按键和音响装饰板上都精心的做上了镀铬装饰,在同级别车型上都不常见。此外,其大幅减少的物理按键设计,DEV 1在10英寸的悬浮中控屏上集中了绝大部分操控功能。

动力方面,新特DEV 1采用的是目前最为主流的三元锂电池,电池容量35kWh,电机最大功率55KW,最大扭矩170N.m的永磁同步电机,官方NEDC续航里程305公里。而在具体方向盘油门调校上,DEV 1整体非常轻盈,驾驶无压力,美中不足的是,驾驶位无法调整高低,只能保持一个坐姿,驾乘上的体验不够完美。

科技配置上,新特DEV 1相比同级竞品拥有更多的科技配置,例如LED日间行车灯、远程空调控制以及无匙开锁等功能,此外其配置的智能胎压监测、上坡辅助功能、倒车影像等舒适性配置都是非常实用的功能。

宝骏E200:智能泊车加持 新能源车中的未来人类

最大续航里程:210KM

车型补贴后售价:4.98-5.98万元

作为新进的柳州网红小车,五颜六色的鲜艳涂装宝骏E200迅速占领大家的视觉焦点,相比自己的前辈E100,E200整体的车身比例和车身大小都较为想,但是整体的设计经过了全面的革新,E200整车采用了硬朗且颇具立体感的车身线条勾勒,多处选用了不规则的几何形态设计语言,磨砂的涂装也在一定程度上提升了车身的高级感。

车身整体设计上,除了之前提到的硬朗的线条,磨砂的涂装,其249*1526*1616的车身尺寸让其在都市出行泊车便捷不少,此外,宝骏E200还采用了隐藏式车门设计很适合其小巧精致的车身造型。

内饰的造型宝骏E200看起来非常像概念车,尤其是中控台这个类似于风琴式的框架,方向盘正前方是一个全液晶仪表盘,从目前状态看全部的行车信息应该都能在此看到,并且分辨率还是很高的。宝骏E200采用电子档杆,位置在方向盘的右上方,短小精致。

动力方面,宝骏E200采用了一台最大功率29kW的永磁电机,整车NEDC工况续航里程为210km,因为车身设计的限制,所以动力方面也略显遗憾。

值得一提的是,宝骏E200还实现了智能泊车系统的搭建,选购该配置的用户通过宝骏新能源App完成车辆的远程启动、目的地指示操作,车辆即可自动行驶至目的地,并完成泊车并断电,行驶过程中可自动完成避让等操作,不过目前该功能仅支持固定的两点之间的自动驾驶和泊车。

奇瑞eQ1:领潮设计,穿梭城市之间

最大续航里程:401KM

车型补贴后售价:5.98-6.98万元

作为国内自主品牌的骨灰级厂家,奇瑞一直走在国内主机厂时代前沿,无论是QQ还是瑞虎,都是最近几年的国民车型,而eQ1也多次跻身新能源销售榜单前十。小改款之后的eQ1虽然细节上的修饰有所增加,并没有发生大的变化,无论是家族式X型样式还是双色车身都有一定的辨识度。

动力表现上,eQ1小蚂蚁电池容量由之前的32.3kWh提升到38kWh,综合续航里程301km,最大续航里程达到410km, 驾驶调教上,eQ1踏板调校有些偏沉,不过虚位不大,踏板行程也很线性,低速时的加速感还挺轻快,驾驶起来也十分灵活,不过当车速超过90km/h时还是稍显的有些轻飘。

中控部分,小蚂蚁的内饰造型颇为简洁且极具时尚气息,中控台采用橙/黑撞色搭配,为车内增添了几分活力,不仅如此,副驾驶侧的横向条纹饰板与蓝色eQ标识,细节层面的设计感让人印象深刻。美中不足的是,方向盘无法进行角度调节,如果驾驶者身材较为魁梧的话,方向盘顶部很容易遮挡仪表盘上缘,希望厂家后期能够进行优化。

总结:对于喜欢微型车的小伙伴而言,这三款车各有特色,无论是宝骏E200的科技感还是新特DEV 1的凌厉,三款车颜值都有不一样的表达,但从实际使用上考量,如果更在乎舒适体验的成熟稳重车主,那么新特DEV 1的选择不会出错;宝骏E200的外形最为出彩,品牌力也有一定优势;奇瑞eQ1则拥有这三款车中最长的续航里程,以及最为稳健的品牌表现。

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