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【养车用车】 小哥爱开车的有心人。1月3日清晨,位于江苏无锡228省道某十字路口发生交通事故,一辆满载圆木的大货车通过十字路口时为躲避突然变道且闯红灯的电动车时发生侧翻,车上的圆木瞬间将在对向车道等交通信号灯的一辆..
小哥

爱开车的有心人。

1月3日清晨,位于江苏无锡228省道某十字路口发生交通事故,一辆满载圆木的大货车通过十字路口时为躲避突然变道且闯红灯的电动车时发生侧翻,车上的圆木瞬间将在对向车道等交通信号灯的一辆黑色轿车和另一辆电动自行车淹没,造成了一死两伤的后果。

货车十字路口发生侧翻的事故时有发生,此次事故原因相关部门正在调查,我们不针对这一事故讨论。

但一般来说类似事故的发生最直接的原因是货车载货时由于惯性原因紧急制动距离长且重心较高,当十字路口遇到其他车辆突然减速或突然出现的非机动车或行人时由于刹车不及本能的急打方向躲避导致的,当然,造成这种现象背后的原因是多方面的。

▎从货车自身方面来讲

首先,通过十字路口时没有做到减速慢行,速度过快甚至超载导致的不能短距离内有效制动是发生侧翻的主要原因,但也不排除面对突然出现的危险因素时司机根本没有反应时间,这种情况也是存在的,这也是最让货车司机头疼的事。

其次,尽管货车司机都明白正常行驶的车辆急打方向可能引发侧翻的后果,但真正遇到类似紧急情况时,人的本能反应就是躲避眼前的障碍,毕竟事关生死的一瞬间货车司机的思维肯定不会和平时一样,毕竟选择躲避还有可能减轻伤亡,仅依靠刹车带来的后果可能更严重。

第三,现在的国道或省道单从路况来说相比高速公路来讲差不了多少,这也给货车行驶创造了有利的条件。但往往这类道路途径人口密集的村镇较多,十字路口也较多,给正常行驶的货运司机也带来了极大的隐患,特别是通过有交通信号灯的十字路口时,极易引起司机的麻痹大意,毕竟频繁通过的十字路口很难让司机做到每个都减速慢行,眺望观察。

▎从行车外部因素来讲

现代社会节奏较快,人的出行方式和出行频率相比以前也发生了较大变化。花样繁多的交通工具方便了大家出行的同时也培养了不少“马路杀手”,很多新手司机虽然具备了开车或骑车上路的条件,但对车辆的操作和交通规则的意识远没有做到轻车熟路,甚至了解甚少。

特别是部分非机动车驾驶人的安全意识相对淡薄,毫无章法的驾驶习惯真是让不少货运司机防不胜防,苦不堪言。

▎从社会环境来讲

我国法制化进程的建设任重道远,无论是社会公德水平还是法律体系完善程度都有待于提高。红灯停、绿灯行这些连小学生都懂得的基本交通规则现实生活中将其视为儿戏的人层出不穷,他们无视交通安全、漠视生命的态度真是让人愤慨。

但出现类似事故,往往伤害最大的却是无辜的路人和货车司机自己,真正导致事故发生的不守规矩的行人或车辆反而波及较轻。不少无辜路人因此付出了生命,不少货车司机也得到了相应的惩罚,但这并没有成为遏制类似事故的根本,背后的原因让人深思。

当然,社会公德水平的提高和法制化进程的完善是一个循序渐进的过程,国家目前也在加大社会公德的宣传力度和法制体系的建立,相信以后会越来越好。

▎编后语

最后,小编想说的是不管是何种原因引发的类似侧翻事故,货车司机能自己掌控的就是手里的方向盘,我们改变不了他人的习惯意识,更改变不了国家的社会体系,唯有自己做到谨慎驾驶、文明出行、不超速超载才是躲避危险的根本所在,毕竟幸福掌握在自己手中。(文/卡车之家特约作者:小哥)

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